Skoda

时间:2020-06-08    热度:970

专访Skoda首席设计师Jozef Kaban


Jozef Kaban,这位在2008 年被捷克百年车厂Skoda延揽担任该品牌的首席设计师,也许你对他感到陌生;但相信对于全球最速、最贵、破1000匹马力的Bugatti Veyron这部超跑,应该至少有所耳闻。Jozef Kaban正是这部集全球之最于一身的Bugatti Veyron超跑的造型设计师。藉着这次Skoda Fabia RS海外试驾的捷克行,原厂也特别帮我们安排了与这位首席设计师会面,谈谈他在Skoda的设计创作理念。


Skoda大自然的生态环境或是捷克的历史文化背景,是Jozef Kaban灵感的重要素材。MissionL的简洁俐落车身造型与尾灯的曲面,是向捷克当地具有代表性的多面向切割玻璃水晶取材。
不承担风险不会赢


Jozef Kaban表示,不承担风险的人是不会赢的。因此,他坚持Skoda要走出属于自己品牌的设计风格来。自2008年任职后,一方面从这家已有百年历史的车厂,找出设计的核心价值及与众不同的品牌个性,而这并不是要一味的强行复古,是因为在彻底熟悉了Skoda这个品牌的核心价值后,再融入Skoda在VAG集团的定位属性——即是要一般消费者能负担得起、功能实用又独具特色、最重要的是在全球更要具有竞争力的价格,这绝对比成本、用料、科技、动力、主被动安全等各项有充分预算的超跑设计,更加艰难。这也正是Jozef Kaban这位首席设计师当前最重要的任务。

甫在九月中旬法兰克福车展所发表的概念车MissionL,就是Jozef Kaban对于Skoda未来设计路向的最新诠释。简洁俐落的线条,完整勾勒出MissionL的全车造型,充分展现出Jozef Kaban所强调的:我希望汽车造型并不是圣诞树的「加法」装饰,而是透过「减法」,回归到汽车的最根本,去除不必要的装饰,降低目标客层无谓的额外支出,企图将客层导向在强调设计的同时,亦能保持用车的理性和功能,让Skoda这个品牌可以清楚的被消费者识别,买车变成是一种理性的行为。


Skoda我想要的汽车吸引力,不单纯只是藉由追求时尚(mode-ish)来达成,因为这是短暂的;我想要让车主在经过长期的相处后,从各方面了解到Skoda的东欧务实造车哲学,这才是真价值、真吸引力。
美学、务实的新设计核心价值


大自然的生态环境或是捷克的历史文化背景,更是Jozef Kaban灵感的重要素材。MissionL的直瀑式、明暗对比水箱护罩,是来自大自然中湖面激起涟漪水波纹的灵感;车身简洁俐落的造型与尾灯的曲面,则向捷克当地具有代表性的多面向切割玻璃水晶取材。「我想要的汽车吸引力,不单纯只是藉由追求时尚(mode-ish)来达成,因为这是短暂的;我想要让车主在经过长期的相处后,从各方面了解到Skoda的东欧务实造车哲学,这才是真价值、真吸引力。」Kaban带着认真的表情,道出他赋予Skoda的新设计核心价值。

Jozef Kaban进一步表示,Skoda未来在市场上所推出的新车,也许不是最便宜、但会拥有同级距中的高品质车舱设计,结合其百年品牌深邃的文化风格和全新简洁有力的独特异国风美感造型;再藉由集团资源共享、尽可能降低成本的策略,Skoda已成为VAG集团进军新兴市场的主力部队,这其实亦是Jozef Kaban的重责大任。从今年日内瓦车展中的Vision D演化到法兰克福车展中的MissionL这两部概念车来看,Jozef Kaban确实已经为这个「重责大任」击出了漂亮的第一棒。

最后,Jozef Kaban不仅接受我们一行人的专访,也罕见地让我们参观了他的工作室。四周纯白的墙面与木质地板拚出强烈的对比色彩,简洁、俐落的直线条是工作室的主轴,小型桌和音响的圆形弧面,帮稜线条做了适切的点缀;抽象、对比的大面积几何色块和色彩丰富的概念车街景图,这两幅同样走着对比的大尺寸画作,则占据两个墙面。而令我们最感兴趣与意外的,则是摆放在Kaban工作桌下的两部Skoda儿童玩具车,与所收藏的Bugatti Veyron模型车也形成了强烈的对比。从个人工作室、汽车造型的设计理念到作品,Jozef Kaban无拘束的bohemian艺术、思维及童心未泯的生活态度,正是他创作源源不竭的最大资产。


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Jozef Kaban Biographic
生日=1973/01/04
出生地=Namestovo斯洛伐克
学历=Academy of Fine Arts & Design,Bratislava,斯洛伐克
主修=工业设计
1997 获得英国皇家艺术学院学位
1997 乔治亚罗设计大赛获奖
1999 担任Bugatti Veyron首席设计师
2003 调任Audi设计部门
2006 Audi首席造型设计师
2008 担任Skoda设计总监